网易科技讯5 月 22 日消息，据国外媒体报道，美国权威消费杂志《消费者报告》(Consumer Reports)宣布不再推荐特斯拉的Model3 电动轿车，并批评该车型存在刹车问题。 上周末，特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)在推特上Twitter上连续发文，透露该公司打算首先向用户交付更有利可图、价格更高的全功能版Model 3。受这一消息影响，在美股周一交易中，特斯拉股价一度上涨了4%。 起步价为3. 5 万美元的Model 3，对于特斯拉能否实现盈利至关重要。当前，特斯拉面临一系列棘手问题，包括其车辆涉及多起交通事故、外界有关其需要进行新一轮融资的怀疑及Model3 产能不足的问题等。上周末，马斯克在推特上称，不包括其引以为傲的自动驾驶功能，全功能版Model3 的售价为7. 8 万美元。 然而，《消费者报告》拒绝推荐Model 3，并批评该车型抽动距离过长和控制功能很难使用。《消费者报告》在消费者和行业中具有很大影响力。该杂志称，尽管它的测试发现了Model3 具备很多令人喜欢的功能，驾驶起来令人兴奋，但它也存在“很大缺陷”。 具体来说，当Model3 的速度达到每小时 60 英里(约 96 公里)，从刹车到完全停下的距离为 152 英尺(约46. 3 米)，比该杂志所测试的任何现代汽车都要糟糕得多，比福特F- 150 型猛禽全尺寸皮卡的停车距离要长 7 英尺。 特斯拉一位发言人回应称：“特斯拉自己的测试发现，从 60 英里/小时速度到完全停止下来，使用 18 英寸米其林全季节轮胎时，平均制动距离为 133 英尺;当使用当前可以从市场上获得的其它轮胎时，其最低制动距离为 126 英尺。” 该发言人表示：“与其他汽车不同的是，特斯拉独特的优势是随着时间推移，能通过云软件升级来解决更多极端情况，而且它正不断地改进诸如制动距离等性能。” 对全功能版Model3 寄予厚望 周一，市场研究公司Berenberg发布的报告也提振了特斯拉股价。Berenberg将特斯拉的目标股价从 470 美元上调至 500 美元，并称该公司对Model3 设定的利润率目标目前是现实的，而不仅仅是一种希望。 该研究机构之前对特斯拉股价的预测在华尔街已经是最乐观的，现在给予的目标股价已经超过了其目前股价 200 多美元。与去年 9 月份的最高点相比，特斯拉股价已下跌了 100 美元。 在本月的一次财报电话会议上，马斯克拒绝回答分析师提问，也损害了该公司的股价。上周末，他在推特上表示，特斯拉必须首先专注于交付全功能版Model 3，该产品的定价高于售价为3. 5 万美元的基本版，否则它将“死亡”。 在这条推特消息上，马斯克称：全部性能、轮胎、油漆等费用都包括在内(除了自动驾驶)，其成本是7. 8 万美元，和宝马M3 差不多，但速度要快15%，并且更易操控。它会在赛道上击败同级别的竞争对手。 马斯克还表示：“在生产过程中，首先需要达到既定的生产速度，然后达到目标成本。现在交付最低成本的Model3 会立即导致特斯拉亏损和死亡。需要在 3 至 6 个月的时间内，在产量达到每周 5000 辆后，才能交付售价为3. 5 万美元的Model 3，特斯拉才能活下来。” 他没有详细说明全功能版Model3 的具体参数，或显示其领先宝马和其它汽车的测试是由哪家机构开展的。该公司没有立即回答有关统计数据的问题。 上周五，代理顾问公司ISS(Institutional Shareholder Services)支持一项股东提议，要求将马斯克目前兼任的董事长和首席执行官的职位分开，并称如果马斯克专注于管理特斯拉，股东将得到更好的服务。 难产的Model 3 当特斯拉 2016 年首次推出Model3 时，该公司宣传了其亲民的价格，并称这款车将让特斯拉电动汽车成为大众市场的主流产品，从而让该公司未来实现盈利。 Model3 的起步价为3. 5 万美元，采用后轮驱动，配备续航里程为 220 英里的电池，并具有其它功能。价格更高的Model3 财配备了续航里程更长的电池池、采用四轮驱动、全玻璃顶棚和搭载“Autopilot”半自动驾驶功能等。 特斯拉尚未推出低价版的Model 3，而且高端版一直难以达到预定产量。 与此同时，该公司一直在努力应对工厂过度自动化、与供应商的紧张关系及高管流失严重等问题。该公司一直在花钱改造其位于加州弗里蒙特(Fremont)的工厂和位于内华达州的“超级工厂”。 尽管有这些成长的烦恼，Model3 现在是美国最畅销的电动汽车，已有超过 45 万人预订了这款车，并为此支付了 1000 美元的订金。尽管特斯拉未能实现在今年 3 月底前每周生产 2500 辆Model3 的目标，但 5 月份一份泄露的电子邮件显示，该公司正以每周 3500 辆的生产速度接近该目标。 在特斯拉第一季度的财报电话会议上，马斯克承诺特斯拉将在今年第三和第四季度实现盈利和净现金流。根据投行高盛的数据，到 2020 年，该公司可能还需要筹集 100 亿美元的资金以维持运营，而投行穆迪于 3 月份下调了特斯拉的信用评级。 马斯克曾表示，他不打算在 2018 年开展融资活动，而是利用信贷额度为公司的运营筹集资金。 在纳斯达克周一交易中，特斯拉股价收于284. 49 美元，较上一交易上涨了2.8%。(刘春)